我厂常年生产供应飞机加油车油水分离器，过滤分离器、油水分离器、航空煤油过滤器、喷气燃料用油水分离器。规格型号齐全，适用行业广，价格低，质量可靠，欢迎来函来电咨询洽谈。部分规格如下，可定制。
50LGF-5/1.0 50LGF-10/1.0 50LGF-20/1.0 40LGF-5/1.0 100LGF-60/1.0 100LGF-60/1.6 100LGF-90/1.0 100LGF-90/1.6 150LGF-90/1.0 150LGF-90/1.6 150LGF-120/1.0 150LGF-120/1.6 150LGF-150/1.0 150LGF-150/1.6
一. 主要性能指标
1. 起始差压：＜0.05MPa
2. 脱水能力：水含量≤0.5％
3. 纳污容量：1.3g/（L/min额定流量）
4. 过滤后燃料清洁度：
（1） 游离水含量：＜15PPm
（2） 固体杂质含量：＜0.26mg/L
（3） 纤维含量：＜10根/L
5. 大允许工作差压：0.1Mpa
6. 滤芯结构强度：＞0.7Mpa
过滤器结构及工作原理：1.结构 过滤分离器是一个内部装有一级滤芯(过滤聚结滤芯)、二级滤芯(分离滤芯)的金属壳体,同时设手动、自动排气气阀(根据用户要求)，不锈钢放水阀、压差表、直读式压差计(根据用户要求)、在线取样探头阀、取样接头、安全阀(根据用户要求)、水面监视器(根据用户要求)、伴热装置(根据寒带地区用户要求)等附件。2.工作原理 喷气燃料进入过滤分离器后,首先汇集于铝制托盘，再分散进入聚结滤芯由里向外，--步由过滤层滤除固体杂质，第二步通过破乳层,将乳化状态的油水分离,第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴,沉降于集水槽内；然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进一步分离 沉降于沉淀槽，由排水阀排出。干净的燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘，由过滤分离器的出口排出。3.使用寿命 过滤分离器的工作状态及滤芯工作寿命主要根据压差来判断,当进出口压差达到0.1MPa(1.0kg/Cm²)，则说明聚结滤芯已经堵塞，应予更换。另外,当聚结滤芯使用超过半年时也应考虑更换，分离滤芯为**式滤芯，若无机械损伤，可长期使用但在更换过滤聚结滤芯时，应将其拆下清洗和检查。
我厂LGF规格过滤器，型号齐全，广泛适用于机场，油库，工厂等用油单位，适合于航空煤油精过滤，煤油，汽油，柴油等燃油精过滤，机油，液压油，润滑油等附属油精过滤，价格低，质量可靠，欢迎来函来电咨询洽谈。期盼合作，共谋发展。